Elektro-Busse sind auf dem Vormarsch. Kia bewegt sich mit den PV5 Modellen das erste Mal überhaupt in den Nutzfahrzeugbereich. Der Kia PV5 Passenger ist dadurch in vielerlei Hinsicht eher „günstig“ ausgestattet. Dennoch stellt er eine große Frage in den Raum: Warum sollte ich das teurere Modell aus Europa kaufen? Denn zu einem klaren Preisvorteil gegenüber beispielsweise einem ID.Buzz liefert Kia das wesentlich bessere Produkt ab.
Im Mazda6e durch den Schnee
Der Mazda6e ist eines der ersten neuen Elektro-Modelle der Japaner. Wobei es genau genommen ein chinesisches Modell ist. Im Test ging es dabei durch den verschneiten Winter, wobei der Wagen seine Vor- aber auch Nachteile eindeutig darstellte. Dabei fehlt es dem Mazda6e in Kurzform nur an ein paar wichtigen Updates, um den Wagen fit für den Winter zu machen aber auch kleine Stör-Faktoren zu minimieren.
BYD Atto 2 DM-i: Auf den Spuren des „Super Hybrid“
Als Super Hybrid wird der BYD Atto 2 DM-i gerne intern bezeichnet. Doch wie Super ist der Kleine wirklich? Als Fahrzeug der kleinen B-SUVs oder auch fast einem kompakten ähnlich von den Abmessungen ist der Atto 2 DM-i so gut wie alleine mit seinem Antriebskonzept. Denn Plug-in Hybrid in dieser Klasse sind selten gesehen. Das Konzept soll Elektrofreunden mit Wechselangst den Einstieg erleichtern, falls ein rein elektrischer Atto 2 noch nicht in Frage kommt.
Fakten-Check: EX60 gegen GLC, iX3 und Q6
Der Volvo EX60 ist der neueste in der Liga Mittelklasse SUVs für den gut gefüllten Geldbeutel. Vier sogenannte Premium Modelle gibt es derzeit. Der Audi Q6 e-tron ist mit fast zwei Jahren Abstand das älteste Modell, was man ihm in jederlei Hinsicht direkt anmerkt. Mit dem BMW iX3 sowie Mercedes-Benz GLC und zuletzt dem Volvo EX60 kamen zum Ende 2025 direkt drei neue Modelle auf den Markt. Doch welcher bietet das beste Gesamtpaket für das Geld? Das Video erklärt die Unterschiede.
BYD Atto 3 EVO Test – Aber nur zum Sparpreis
Kann ein Auto zu schnell auf den Markt geworfen werden? Beim ersten Fahrtest mit dem BYD Atto 3 EVO stellt sich die Frage. Denn die Autos, frisch auf dem deutschen Markt angekommen, scheinen noch nicht ganz fertig. Sowohl kleine Hardware-Fehler am Fahrwerk oder auch Software-Probleme plagen die ersten Modelle. Dabei ist es nicht jedes, aber ausreichend, um mit dem Kauf noch etwas zu zögern. Besonders, da BYD lockt. Über 15.000 Euro Preisnachlass auf ein neues Modell – unter Einbezug aller Prämien und Boni – schreit nach einem Schnellschuss. Um an Ende zahlt der Kunde.
Kia EV4 überzeugt im Winter-Test
Elektroautos wird gerne nachgesagt, dass sie im Winter nichts taugen. Dem sei der Kia EV4 nahe gelegt. Im Winter bei Eis und Schnee hat uns der Kompakte Stromer überzeugt. Wenn auch das Design die Geschmäcker mehr als nur spaltet. Technisch passt alles im Kia EV4. Denn er überrascht nur positiv. Ladezeiten fast genau wie im Sommer und Reichweiten, die ihn auch im Winter rund 300 Kilometer zwischen Ladestopps fahren lassen. Auf der Autobahn wohlgemerkt. Ein rundum alltagstaugliches Elektrofahrzeug ohne Einschränkungen.
Kia EV2 Test mit kleinem 42 kWh Akku
Das Rennen der effizienten, sowie bezahlbaren kleinen Elektro-SUVs ist eröffnet. Den Startschuss markiert der neue Kia EV2, der mit seiner kleinen 42 kWh Batterie erstaunlich ehrliche Reichweiten abliefert. Und damit auch die Frage aufwirft, muss man überhaupt die teurere sowie größere 61 kWh Batterie bestellen. Wir testen den neuen Kleinen auf Herz und Nieren, lösen dabei einige Fragen zum neuen Modell und vergleichen ihn mit bestehenden Modellen.
Familienduell: Kia EV5 gegen Sportage
Der neue Kia EV5 bringt eine etwas kompaktere Variante des EV9 in ein bezahlbares und hart umkämpftes Segment. Kann er irgendwas deutlich besser oder schlechter als die Konkurrenzmodelle? Nein, er ist mit vielen gleich auf. Der wesentlich interessantere Vergleich findet intern statt. Denn in vielerlei Hinsicht ist der Kia EV5 nicht nur eine Alternative zum etablierten Kia Sportage, sondern teils auch das bessere Familienauto.
Kia Sportage
Tschüss Ceed und Hallo Kia K4
Der neue Kia K4 ersetzt indirekt den Ceed. Nicht komplett, denn der Crossover XCeed wird vorerst wie gehabt weiterleben. Doch als K4 und K4 Sportswagon hat man nun eine neue Auswahl bei den Kompakten. Sogar mit bis zu 180 PS starkem Benziner. Ein wenig später wird auch noch ein Vollhybrid-Antrieb folgen. Doch ist neu grundsätzlich auch immer besser?
Kia EV2: der Kleine Clevere
Mit dem neuen Kia EV2 zeigt die südkoreanische Marke, was im Segment der Kleinwagen wirklich zählt. Reichweite und Leistung sind nett, doch man geht hier bewusst einen anderen Weg. Flexibler Innenraum auf möglichst wenig Parkraum-Fläche. Ein cleveres Konzept, welches Städter erfreuen sollte, auch dank des serienmäßigen 22 kW AC-Ladeanschluss.